1. Konik tishli uzatmalarning tish sirtlari turli balandliklarda to‘rlangan bo‘lib, tishli uzatmalar yuqori tezlikda ishlaganda shovqin paydo bo‘ladi; tish yuzalarida turli balandlikdagi burchakli tishli mahkamlash vintlarini bo'shating va tishli tishli milga tegib turgan milya gilzalarini bo'shating. vidalang, tirgak tishli yuzasining yuqori va past joylarini taqillatish novdasi bilan teging, so'ngra mos ravishda konusli tishli va milning mahkamlash vintlarini torting.
2. Ovoz yuqori o'q, vertikal mil va pastki milning eksenel bo'shashishidan kelib chiqadi; vitesning ikkita mahkamlash vintini bo'shatish kerak, vertikal milning eksenel bo'shlig'i va yuqori va pastki vallar qayta sozlanishi kerak.
3. Konik tishli tish yuzasining to'rli bo'shlig'i juda katta yoki juda kichik, natijada ovoz buzilishi; yengga tegib tuzatish mumkin. Odatda, bir juft vitesning to'rli bo'shlig'i 0.20-0,40 mm orasida.
4. Yuqoridagi uchta sozlash viteslaridan keyin ovoz ideal emas; ikki juft tish yuzasiga oz miqdorda silliqlash pastasini qo'shishingiz va yuqori g'ildirakni qo'l bilan oldinga va orqaga burishingiz mumkin, taxminan 10-15min. Kirni tozalash uchun benzindan foydalaning, ozgina soqol yog'i qo'shing va keyin kerak bo'lganda bo'shliqni sozlang
5. Aylanadigan kanca jiddiy eskirgan va mos keladigan bo'shliq katta; aylanuvchi ilgak va moki o'rtasidagi eksenel bo'shliq 0.07 mm, radial bo'shliq 0.02 mm dan kam va aylana bo'shlig'i 0,15 mm dan kam. Shu bilan birga, aylanma kancaning normal yog 'ta'minotiga e'tibor bering
6. Qismlar jiddiy eskirgan va mos keladigan bo'shliq katta; mashina to'liq sozlanishi kerak
